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过热汽温高会加快金属材料的蠕变,还会使过热器、蒸汽管道、汽轮机高压缸等承压部件产生外的热应力,缩短设备的使用寿命。如12CrMoV钢在585℃下工作时有10万小时的持续强度,当度升到595℃下工作时,运行3万小时则丧夫强度。发生严重超温时,甚至会造成过热器管爆管。当压力不变而过热汽温降低时,蒸汽的热焓然减少,因而做功能力下降.在汽轮机负荷一定时,就必须增加汽耗量,电厂经济性降低。通常从超高压到亚临界压力的锅炉机组,如果过热器出口汽温每下降10℃,汽耗量将增加1.3%一1.5%,大约会使循环热效率降低0.3%。汽温过低,还会使汽轮机最后儿级的蒸汽湿度增加,对叶片的侵蚀作用加剧,严重时会发生水冲击,威协汽轮机的安全。因此,运行中规定在汽温低到一定数值时,汽轮机就要减负荷其至紧急停机。
现代锅炉对过热汽温的控制是非常严格的。一般规定汽温允许波动范围为额定值的-10~+5℃·
由于余热锅炉无补燃系统,主蒸汽温度随气轮机排烟温度变化,运行中实际考虑的主要是主蒸汽减温的问题。
再汽温过高也会使设各使用寿命缩短,甚至发生管事故。当蒸汽温度偏离额定数值过人时,将会影响溻炉和汽轮机运行的安个性和经济性,特别是再热汽温的急剧改变,将会导致汽轮机的中压缸和转子间的膨胀差发生显著变化,威胁汽轮机的运行安全。超过其允许值时可能引起汽轮机的剧烈振动,威胁设备的安全。再热汽温低也会使汽轮机的耗汽量增加,经济性下降.如果再热汽温过低,汽轮机低烁缸最后几级的蒸汽湿度过大,就会加剧汽水对叶片的侵蚀作用,缩短叶片寿命。严重时可能出现水冲击,直接威胁汽轮机的安全。
蒸汽温度是锅炉运行中必须监视和控制的主要数之一。在运行中,由于很多因素影响汽温,因此必须时刻严密监视·并采取调节措施,保持汽温在舰定的范围内。
再热器的汽温变化特性与对流式过热器的汽温特性基本相同。但是应当指出,由于冉热蒸汽的温度高而压力低,因前再热蒸汽的比热容比过热蒸汽小,这样等量的蒸汽在获得相同热量时,再热蒸汽汽温的变化就比过热蒸汽要大。此外,再热汽温不仅受到溻炉方曲因素的影响.而且汽轮机工况的改变对它的影响也较大因为在过热器中,其进凵蒸汽温度始终等于汽包乐力下的饱和温度,而再热器的进凵蒸汽温度则是随汽轮机负荷的增加而升高,随负荷的减少而降低.所以再抹汽温受工况变化的影响要比过抹蒸汽温度敏感,再汽温的波动也比过热汽温大。
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